陇海铁路西安车站

西安车站

　西安车站，位于西安市解放门外，站中心在陇海铁路.7公里处，始建于中华民国23年()12月。年，改名为长安车站，年，恢复原名西安车站。年，铁道部核定为特等客运站。其业务性质，自年至年为客货运站。年与西安西站、西安东站分站经营，西安车站成为主要担负旅客运输的客运站。设11个科室，6个车间，87个班组。全站职工年人，年人，年达人。　

站线：建站初期有到发线6条，牵出线1条，总延长5.08公里，年增加为8条，年增加为12条，总延长6.12公里，年增加为14条，年增加为20条。年3月开始对站场进行技术改造，东西咽喉区经过改造，通过能力由每日70对提高到92对。到年共有站线22条，其中到发线12条，有效长度～米，站线总延长9.5公里。　

货运：年有货物装卸线1条，年增修临时装卸线7条。年建立西安西站，货运改由西站办理。　信号：建站初期，行车信号为人工手信号，重锤式板道器，闭塞方式为路签闭塞。年，采用臂板电锁器联锁。年，采用电气集中和双线半自动闭塞，同年建成信号楼一座。年，孟塬至宝鸡电气化建设过程中，进一步完善车站信号，新建四层信号楼一座，组道岔全部由信号楼集中控制。各种行车信号机有93架。进站信号为双机构四显示色灯式信号机，另有进站预告信号、引导信号、出站固定色灯信号、调车固定信号、双面发车显示器等装置。　

站台、雨棚：年，建成站台两座，年，增建1站台和2站台地道口雨棚。年，增建3站台。年，增建第4、5站台，延长1～3站台长度，同时新建2～4站台和5站台部分雨棚。年，1～5站台全部延长到～米，总长米。　

天桥、地道：年，建1至2站台通行地道1座。年，建成1～3站台兼跨越道南道北人行天桥1座，长49.5米，年拆除。年，建连接2～5站台地道1座，年，将此地道建成为1～5站台旅客出站地道，高2.9米，宽8米，全长.7米。年，新建西闸口人行地道，长.5米；西端行包地道，长95.63米；东端邮包地道，长.86米，东端人行地道，长.72米。年，在新建车站主楼的同时，建成东西两座封闭式天桥，高3米，宽6.5米，东桥长87.5米，西桥长米，旅客乘车可从二楼侯车厅，直达2～5站台。　

站房：年4月，建成一座大屋顶歇山式仿古宫殿型站房，砖墙、琉璃瓦顶，雕梁画栋，中厅纵空。包括侯车室、售票室总面积平方米。年，站房东西两侧修建两座古典式侯车室，总面积平方米，后改快车侯车室。年，车站广场东西两侧修建两座平房式慢车候车室，总面积平方米，年，扩建为平方米，增设东西两个售票处。年，车站广场修建地下人防工程及地下贵宾室。　随着国民经济的发展和旅游业的蓬勃兴起，客流量急骤增长，原有站房已无法适应需要。年11月，铁道部批准改建西安车站。年6月1日，一期改建工程动工。拆除原有站房，新建车站主楼座落原站房位置，东西长.8米，南北宽52米，檐高18米，顶高27.7米，建筑面积平方米。整个建筑典雅辉煌，中西合壁，具有古城风貌，布局式样与古城西安相协调。大厅分为上下两层，设电动扶梯。共有普通侯车室4个，母子侯车室2个，软席侯车室5个，团体候车室1个，计平方米，比原候车室扩大3倍，可同时容纳人候车。二楼的东西进口连接东西两座天桥，经天桥分达5个站台。候车厅内直接为旅客提供服务的配套设施齐全。装璜古朴典雅，富于民族色彩。12幅大型彩陶壁画，嵌饰在主要墙面。二楼正厅《悠久的历史、灿烂的文化》，陶瓷壁画，长47米，宽5米，绘有半坡遗址、西周青铜器、汉骑士俑、华清池、唐大明宫含元殿、大、小雁塔、秦兵马俑、阿房宫、昭陵六骏、乾陵、顺陵、碑林等。各候车室有《延安金秋》、《汉中胜景》、《华山春翠》、《陈仓月色》、《盛世睦邻》、《长安八景》等，比较全面地展现了西安周围的文物古迹。一期工程年底完成。二期工程(东西配楼)年动工。西配楼为行包房兼旅馆，建筑面积平方米，年7月12日交工使用；东配楼为售票厅兼旅馆，建筑面积平方米，年主体完工。全部工程由西北建筑设计院设计，西安市第三建筑工程公司承包施工。　

广场：原有面积平方米，年拆除西安解放门部分城墙，扩大为平方米，年又扩大为平方米。年12月，随西安市市政建设工程同时进行广场扩建，疏通护城河；新建环城北路公路隧道，由广场地下通过，构成立体交叉。隧道长米，引道长米，全长米。隧道快车道宽15.8米，净空4.86米，慢车道左右两条，各宽9米，净空3.64米。工程由西安市建设委员会、陕西省交通厅投资，西安市环城建设委员会设计所设计，铁路第二十工程局、西安市市政建设公司施工。年12月15日竣工。　

广场地下停车场和地下商场工程，由西安市人防办公室、建设委员会、环城建设委员会联合投资。年4月12日动工，年12月30日建成。总建筑面积1平方米，其中停车场平方米，商场平方米。广场面积扩大为3.5万平方米。　

年，西安至潼关间每日开行客车1对，混合列车1对，西安至徐州特快1对。年12月增开长安至宝鸡寻常客车、混合列车各1对。年增开长安至耀县混合列车1对，隔日快车1对。年，每日开行宝鸡经长安到陕县特快1对，货车1对，长安至耀县客货混合列车1对，每周开长安至郑县(现郑州)特快1对。年，每日开行宝鸡经长安至郑县特快1对，宝鸡经长安到华阴快车1对，隔日开行长安至郑县特快1对，每周开行长安至徐州直达客车1对。年，每日开行长安至潼关间寻常客车1对，快车1对，货车1对。长安至宝鸡间寻常客车2对，快车2对，货车1对，长安至三原和长安至耀县间客货混合列车各1对，长安至矿场(现铜川)间煤车5对。车站的通过能力为每日11对，列车最大载重吨。货运量，年吨，年吨，年吨。物资多为煤炭、棉花、木材。旅客发送量，年.8万人。　

中华人民共和国成立后，客货运量不断增长。车站货物发送量年23.8万吨，年24.1万吨，年25.5万吨，年30.1万吨，年27.4万吨。每日开行旅客列车年12对，年16对，年21对，年28对，年44对。年达47对，其中快车31对，普通客车10对，市郊客车6对。可直达北京、天津、济南、青岛、太原、上海、南京、武汉、连云港、广州、柳州、成都、重庆、西宁、兰州、乌鲁木齐等地。旅客发送人数，年.5万人，年.3万人，年万人，年.4万人，年.9万人。年比年增长5.2倍。年11月，英国丝绸之路铁路旅行团到达

西安车站　

年，车站为旅客服务的项目，除车站售票处设33个窗口，发售各个方向各类快慢车票外，在西安市莲湖路设售票所，开展预售票、电话、电报订票，另在市内和市郊设13个售票点，节假日流动售票，登门售票。为方便旅客，设有旅馆部、旅客餐厅、商品供应网点，还有问事处，自动电话无人问讯台，音乐茶座，闭路电视、录像，广播宣传，图书借阅，报刊、杂志、邮票、医药流动代售，行李托运、接送、寄存，公路铁路联运，失物招领等数十项，服务人员达余人。　

年以来，车站多次被评为郑州铁路局、西安铁路局、铁道部先进车站、西北地区红旗车站。年，被铁道部命名为“工业学大庆红旗单位”。年开始，与西安空军通讯工程学院开展军民共建文明车站活动，被省市命名为“文明车站”。有85名职工和45个班组，曾得到铁路局、铁道部、陕西省、西安市劳动模范及先进工作者、先进班组称号。